¡Nuestras aletas delanteras más avanzadas hasta la fecha! En busca de reducir al mínimo la resistencia y el peso de nuestros foils, decidimos fusionar el alerón delantero y la mitad delantera del fuselaje. Esto elimina cualquier compromiso en términos de dar forma al alerón delantero para que se ajuste a nuestro soporte del alerón delantero del fuselaje. También nos permite quitar los tres tornillos que son necesarios para fijar nuestras alas delanteras SLS “atornilladas” en nuestros fuselajes, reduciendo aún más la resistencia y el peso.

El Carve 2.0 D/LAB, al igual que la variante SLS, son bastante diferentes a nuestra gama Carve anterior. Se sienten mucho menos arrastrados y mucho más sueltos en términos de balanceo, lo que permite al ciclista realizar giros de lado a lado del talón de forma más natural. La velocidad máxima también se ha incrementado gracias a un perfil más delgado hacia las puntas de las alas y la relación de aspecto más alta permite que el Carve 2.0 D/LAB se deslice y bombee mucho mejor que su predecesor.

La gama Carve 2.0 D/LAB se basa en nuestra nueva gama Carve 2.0 SLS pero con algunos pequeños ajustes. En comparación con la gama SLS, el alargamiento es ligeramente inferior y el perfil un poco más fino y rápido, para permitir que estas velas alcancen velocidades más altas, ya sea bajando olas rápidas, realizando los trucos más técnicos de Freestyle o incluso usándolos. para carreras de Wing Foil o Kite Foil.

La gama D/LAB también presenta dos tamaños más pequeños, el 650 y el 500, pero no incluye el 1430 más grande que se encuentra en la gama SLS. Dos opciones de cola de carbono en 37 cm y 43 cm, que coinciden respectivamente con las longitudes de nuestros fuselajes AL 3BS de 60 cm y 66 cm, completan el parapente D/LAB para un carácter relajado y juguetón, o un mayor control a velocidades máximas.

Si deseas el máximo rendimiento, ¡el Carve 2.0 D/LAB es la elección para cualquier ciclista de nivel avanzado o superior!